毕业生人走车弃 高校里的废弃自行车“鸠占鹊巢”

发布人:发表时间:2013-09-16点击:

 

  郑大校园内,宿舍后面空地上堆放的废弃自行车。

(转自:新华网河南频道2013-9-14)

毕业生“人走车弃”,新生添置新车,校园里因停车出现管理难题

 

专家为此建议,可考虑将废弃自行车转成“公共自行车”

 

大河网报道:“为净化新校区校园环境秩序,即日起清理松园生活区内废旧自行车。”这是9月11日,郑州大学发出的通告。近年,随着大学校园面积扩大,自行车成为不少学生必备的交通工具,但每逢开学季,高校都要清理一批废旧自行车,而新生也要购置一批新自行车。在新旧之间,资源浪费周而复始,有专家提出,能否将能用的废弃自行车改造成公共自行车使用?

 

□记者 张丛博 实习生 王予锦 李鹏程 文 首席记者 杜小伟摄影

 

【一起“事件”】

 

郑大清理近千辆废弃自行车

 

9月11日,郑州大学通过微博、校网发布通告称,为净化新校区校园环境,保卫处将对生活区废旧自行车进行清理,清理的废旧自行车将集中存放。

 

前天下午,记者在郑州大学新校区中心体育馆南侧看到,近千辆废旧自行车堆放在一起,这些自行车锈迹斑斑,有的链条脱落,有的坐垫缺失,不过也有少许自行车还算完整。

 

记者看到,有几名学生从废弃车堆里挑车,选择勉强能骑的抬走。一位学生说,准备翻新使用,“反正都是当废品卖了,还不如我们花五六十元钱把这个自行车翻修一遍,省钱还能废物利用多好?”

 

负责清理的该校保卫处治安科负责人说:“清理的都是生锈不能骑的,主要是影响了校园环境和在校生正常停车,清理后两天内如果没人认领将作为废品卖掉。”他表示,废弃自行车每年都要清理一次,每次能清理出近千辆。

 

【一个矛盾】

 

毕业生“人走车弃”,新生再买新车

 

这么多废旧自行车来自哪里?该校荷园宿舍区一位宿管员说,新生买自行车的非常多,但到了大三、大四,就很少再使用。一到毕业季,宿舍楼下就会遗弃一批自行车,风吹雨淋后逐渐生锈,新生来后新车却时常没处放。

 

该校研二学生李婷婷室友的4辆自行车都遗弃在宿舍楼下。她说:“毕业季找工作、考研十分繁忙,顾不上考虑自行车的问题,而外地学生也很难将其带回家继续使用,久而久之就将自行车彻底遗忘了。”她分析说,毕业季和开学季有个时间差,导致很多旧自行车没时间转卖给大一新生。

 

与旧车遭弃形成鲜明对比的是,每年大一新生都会添置一批新车。在该校荷园12号楼前空地上,停放的约200辆自行车中,有三分之二是新车。

 

【一个问题】

 

废弃自行车,学校有权处理吗?

 

对于废弃自行车,郑州大学采取先公示后清理的方式,但部分高校却仍在“伤脑筋”。郑州航空工业管理学院后勤部工作人员受访时说,学校虽然想管但无能为力,“毕竟自行车是个人财物,校方组织清理,是对学生个人财产的一种侵犯,不得已只能任自行车放在那里生锈”。

 

学校有权处理遗弃在校园的废旧自行车吗?对此,大沧海律师事务所郑州分所主任唐军分析说,毕业生也没有委托学校保管,这些废旧自行车长期占用校园公共资源,妨碍了学校利益。公告后如果无人认领可以视为无主物,学校可以进行处理,但要走公开透明程序。

 

【一个建议】

 

将废弃自行车转成“公共自行车”咋样?

 

看到成千辆废旧自行车,很多人感到可惜,为此,有人提议,让废旧自行车循环利用起来。

 

郑州大学公共管理学院副院长高卫星就说,直接作为废品卖掉太可惜,可倡议毕业生毕业时将自行车捐给学校,学校再对废弃自行车进行挑选,对于能骑的进行维修后作为公共自行车继续使用。

 

郑州航院公共管理专业老师赵战军也认为,应从遗弃源头着手,促使资源循环利用。他建议,可在学生毕业季征询毕业生意见,是否愿意将自行车捐赠给学校来处理。然后,由学校相关管理机构或学生志愿者团体,收集毕业生自行车,对能用的进行维修和整理,摆放在校园内作为免费公共自行车,通过刷卡记名或者登记方式供学生使用,这样既方便了大家,又避免了可用资源的浪费。而将过于破旧无法修复的自行车卖掉,把这笔资金作为公共自行车的日常维修管理费用。

 

事实上,已有高校进行了尝试,9月初,上海应用技术学院首批90辆爱心公用自行车投用,不需缴费,它们大多为即将毕业的同学捐赠车和校园废弃车。